Sangao는 개혁 및 개방의 시장 경제 경쟁에서 품질, 가격 및 서비스를 실내 핸드 카트 진공 회로 차단기의 제조업체와 비교하기 위해 감히 대담했습니다. 우리는 회사의 가치 창출이 개발 전략 및 계획된 예산과 밀접한 관련이 있음을 알고 있습니다. 자체 개발 과정에서 우리 회사는 기업 문화 구성의 의미와 내용을 지속적으로 개선하고 강화하여 직원들에게 의식적인 행동과 목표가되었습니다.
실내 핸드 카트 실내 진공 회로 차단기는 회로 차단기가 철수 가능한 핸드 케이트에 설치되어 있음을 의미합니다. 핸드 카트 캐비닛의 상호 교환 성이 우수하기 때문에 전원 공급 장치의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있으므로 여분의 핸드 케어로 교체 할 수 있습니다.
일반적으로 실내 핸드 카트 실내 진공 회로 차단기에는 세 가지 작업 위치가 있습니다.
1. 실행 위치 :
2. 테스트 위치 :
3. 유지 보수 위치
1. 유지 보수 위치는 회로 차단기를 캐비닛에서 꺼내는 것입니다. 그것을 꺼내지 않고 유지하는 방법;
2. 테스트 위치 : 회로 차단기를 작동 할 수있는 위치로 당겨서 회로 차단기가 1 차 시스템에서 분리되어 안전하게 연결이 끊어집니다. 보조 플러그는 여전히 소켓에 연결되어 있습니다. 작동 전력이 켜져있는 한, 보조 회로 및 회로 차단기는 정상 작동에 대해 테스트 될 수 있습니다.
3. 작업 위치 (핫 대기), 스위치 기어의 모든 구성 요소는 작동 조건에 있으며 회로 차단기 만 닫히지 않았습니다. 이 상태를 핫 스탠드비라고합니다. 즉시 닫아야 할 라인은 핫 스탠드에 배치해야하며 자동 폐쇄도 핫 스탠드에 배치해야합니다. 시작할 현장 버튼으로 작동하는 모터 스위치는 핫 스탠드에도 배치되어야합니다 (현장 운영자의 경우이 모터는 이미 전원이 켜져 있지만 아직 시작되지 않았습니다).
4. 콜드 스탠드 스테이트 : 회로 차단기는 테스트 위치에 배치되고 보조 플러그가 연결되지 않았습니다.이 상태는 '이 회로는 일시적으로 사용되지 않습니다'입니다.
접지 스위치가 닫힌 위치에 있으면 접지 스위치 스핀들 연동 메커니즘의 푸시로드가 캐비닛의 핸드 카트 가이드 레일로 밀려서 회로 차단기 핸드 카트를 캐비닛으로 밀 수 없습니다.
핸드 카트가 캐비닛의 작업 위치에서 닫히면 섀시 차량 내부의 잠금 전자석이 나사에 잠겨 있으며 회로 차단기 핸드 케이트가 하중으로 실수로 당겨지지 않도록 당겨지지 않습니다.
케이블 입력 캐비닛 : 버스 바 섹션 캐비닛 및 사용 된 변압기 체계의 경우, 들어오는 케이블의 라이브 측면으로 인해 케이블 측면이 라이브로 표시 될 때 케이블 룸을 입력 할 수 없도록 하단 도어에 전자기 잠금 장치가 설치됩니다.
패널에 오해 유형 전송 스위치 (빨간색 및 녹색 표지판 포함)를 설치하면 회로 차단기의 우발적 인 개방 및 닫기를 방지 할 수 있습니다.
실내 핸드 카트 실내 진공 회로 차단기가 작업 위치에서 닫히면 나가는 쪽이 전기화됩니다. 현재 접지 스위치를 닫을 수없고 접지 스위치 스핀들 연동 메커니즘의 푸시로드가 중지되고 작동 핸들은 접지 스위치 스핀들을 작동시킬 수 없습니다.